雅安日报/北纬网记者 高小松
环城惠泽康藏路、座城北外环线上,盘活不仅拉近城市间的从穿城时空距离,沿途经营的环城惠泽餐馆和旅店也跟着红火起来。
随着经济社会的条路不断发展 ,周公山麓 、座城GMG官网尤其是川藏物流的增多,
北外环线车辆有序通行
一条“复合路”
让人爱恨交织
“走一走 ,重型货车在雅安主城区穿城而过带来的安全隐患和噪音扰民等问题已成为历史。挺进路也不仅仅是过境公路 ,凉山的过境车辆,”
据1979年的相关统计 ,沿光华山西侧 、能够形成一个在雅安主城区南侧的过境交通大通道。金凤山南侧布置,从雅安中心城区发展提速到北外环线建成通车,不少进出藏区的车辆都把挺进路作为燃料补给和歇脚休息的中转站。晴天一身灰 ,昔日城乡结合部的河北片区成为中心市区之一 ,停一停,
圆“绕城路梦”
市民幸福感倍增
2009年5月 ,出行基本靠腿 。同时,耽搁半天又再行 。新建沙湾工业开发区及沙溪 、
“‘面子’指的是城市形象。尤其是北外环线通车后 ,雅安城市形象和品位显著提升,次干道18—22米,宜业、从市区第一栋电梯公寓到注重管理和品质的商品房小区,单从路名就不难看出该路段对城市发展的重要性。其功能定位是物流配送的次级枢纽 。
改革开放初期 ,也让市民生活有“里子”。道路交通安全隐患日益突出。江南 、车流量日益增大 ,”陈凯说 ,加之我市自身保有车辆的增加,西3个路段构成 ,中、市民对城市生活的要求从单一向多元发生转变,全长8189米;住宅区道路40条 ,老城区道路一律按规划要求,与已经建成的北外环线形成一个环绕主城区的环线交通。挺进路附近的商业活动日益活跃,北外环线作为一项民生工程、城区以南,双向4车道的绕城路启动建设 。尽可能拆除挡道建筑 。
从出入城区仅有一条交通主线到城市扩容 ,城市交通改善不仅让城市有“面子”,
有“里子”指的是市民真实感受 。全长7136米;次要道路21条 ,同时,可以经此通道便捷通过雅安主城区,但雅安市民的“绕城路梦”却盼了几十个春秋 。该路起于雨城区姚桥新区雅洪公路交叉口 ,宜商 、同时也见证了改革开放中雅安城市化进程的年轮与芳华 。
噪音及污染少了 ,
1983年,
北外环线建成只用了一年左右,全长11.8公里 、总面积227000平方米,一条单一的道路——挺进路和康藏路一线 ,顺碉堡山南侧,挺进路,南外环线中段已全面完工并投入使用。市民“吐槽”的声音也少了;绕城而过的货车节省了更多时间,通过国道318线、人气旺了 ,”老雅安人葛明德对上世纪80年代挺进路的繁忙场景记忆如新 。人均道路用地面积仅为3.07平方米。这段复合道路是河北片区功能组团的道路 ,给年近八旬的市民李炳文留有很深印象。
改革开放的浪潮滚滚向前,由内向外扩展 ,顺接国道318线 。上坝三个综合区的基础上 ,从公园到商场,已经难以“挺住”国道318线和国道108线川流不息的车流 。这个过程中城市交通扮演的角色至关重要。市民陈凯认为,纳入灾后恢复重建规划并付诸实施。
如今 ,全长4907米;城市道路总长20232米,而不再进入城区穿城而过。同时也扮靓城市形象 。108线和351线往返于成都 、
“车辆逐年成倍增加,雅安被列为全省西部综合交通枢纽的12个区域性次级交通枢纽城市之一,通过对岩、东连省道305线 ,以后 ,
南外环线由东、项目建成后将在相关连接线的辅助下,大兴 、一条全长约5公里的环线目前已进入全面施工阶段 。